Gaya tarik menarik apa yang ada antara roda gerinda dan bahan abrasif alumina?
Sebuah-pabrik permesinan berukuran sedang yang mengkhususkan diri pada suku cadang otomotif dan komponen paduan titanium menghadapi-tekanan yang sudah berlangsung lama terkait waktu dan kualitas pengiriman. Kami kebetulan menghubungi mereka dan memutuskan untuk mencoba bahan mentah abrasif aluminium oksida dan alat penggilingan yang cocok untuk mengurangi biaya dan meningkatkan hasil-pertama. Dalam waktu 48 jam, kami mengirimkan tiga set sampel: alumina leburan coklat untuk pemotongan kasar, alumina leburan putih untuk penggilingan umum, dan bubuk mikro-aluminium oksida leburan putih untuk penggilingan/pemolesan halus, bersama dengan data XRF/PSD/SEM dan data uji keausan awal.
Selama dua minggu pertama penggunaan uji coba, bengkel tersebut segera melihat peningkatan dalam tingkat penghilangan dan kekasaran permukaan. Namun, ada dua masalah yang muncul di bulan pertama: pertama, masalah tersebutaluminium coklat untuk roda resinpemuatan roda yang berpengalaman di bawah panas pemotongan yang tinggi, menyebabkan permukaan tergores; kedua, kepala roda gerinda yang direkatkan{0}keramik memiliki masa pakai yang tidak stabil pada beban tinggi, dengan peningkatan kerusakan lokal. Namun, menghadapi kekhawatiran pelanggan, kami tidak menghindar dari masalah tersebut. Sebaliknya, kami mengirimkan tim teknik profesional kami, bersama dengan teknisi pelanggan, untuk memeriksa dan memverifikasi data pengujian untuk setiap peralatan. Analisis mengungkapkan bahwa penyematan terutama disebabkan oleh bentuk bulat dari partikel alumina leburan coklat yang digunakan dan kemampuan keterbasahan yang buruk karena sisa minyak di permukaan. Pecahnya roda keramik disebabkan oleh butiran-ujung yang lebih kasar dan serbuk halus yang berlebihan di bagian ekor PSD (bubuk halus berkontribusi terhadap tegangan getas selama sintering/pengikatan). Berdasarkan data lapangan dan hasil laboratorium, kami melakukan tiga penyesuaian utama: mengganti bahan abrasif pada roda yang direkatkan-resin dengan alumina leburan putih semi-sudut (untuk meningkatkan keterbasahan dan penyematan), memilihaluminium putih untuk roda keramiksebagai bahan utama untuk roda pengikat-keramik, dan mengoptimalkan parameter proses sintering dan pengawetan resin untuk mengurangi tekanan internal.
Dua minggu kemudian, pengujian ulang menunjukkan bahwa dalam kondisi pemotongan yang sama, tingkat pelepasan roda meningkat sekitar 25%, masa pakai roda meningkat sekitar 30%, dan masalah penyematan/debu berkurang hampir 40% (semua data berasal dari catatan produksi berkelanjutan pelanggan dan pengujian keausan standar kami), dengan peningkatan yang signifikan pada hasil-lintasan pertama produk jadi. Pelanggan dengan cepat memperluas pesanan uji coba mereka menjadi pasokan triwulanan dan menandatangani perjanjian pasokan tahunan, yang memerlukan laporan PSD/XRF/wear dan-tindak lanjut proses di lokasi-untuk setiap batch.
